Slideslipping

Antes de nada sólo comentarte que siempre que la tabla esté parada, incluso en una superficie lisa, es inestable. Esto se debe a que ambos pies están unidos en el mismo plano de equilibrio. Es más fácil mantener el equilibrio en movimiento que en parado.

Lo primero que debes hacer es tomar confianza sobre la tabla. Salta sobre ella, agáchate y levántate. Siéntete cómodo con ella.

Antes de descender una pendiente con la tabla mirando hacia la pendiente debemos aprender a controlar el slideslipping. El slideslipping consiste en conseguir controlar el aumento y reducción de velocidad de la tabla de snow cuando descendemos con ella colocada perpendicularmente a la línea de pendiente. Al descender debemos clavar el canto de la tabla en la nieve. En función del ángulo de inclinación que le demos aumentaremos o reduciremos la velocidad. Al principio es fácil perder el equilibrio pero pronto conseguirmos controlarlo.

Debemos realizar el slideslipping con las rodillas flexionadas y con postura erguida. Mantenemos el peso de nuestro cuerpo distribuido en ambos pies con igual presión ya que, de no hacerlo, la tabla avanzará en diagonal o incluso directamente hacia abajo.

Mientras desciendes notarás como el canto de la tabla raspa la nieve. Juega con la velocidad del deslizamiento jugando con la inclinación del canto de la tabla. Cuando el ángulo sea muy grande la tabla llegará a pararse, pero será difícil mantener el equilibrio una vez parada. Cuando vayamos disminuyendo el ángulo iremos avanzando.

Slideslipping de talón

Debes comenzar con el slideslipping de talón, es decir, descendiendo de cara al final de la pendiente. Para reducir la velocidad de deslizamiento eleva la punta de los pies y para aumantarla déjalas caer.

Una vez conseguida la sensación de slideslipping en el talón, está conseguido lo más importante en relación con el control de la tabla. Ya no importará la inclinación de la pista, podrás descender con total seguridad utilizando esta técnica.

Slideslipping sobre la puntera

En este caso nos situamos de espaldas a la pendiente. La técnica es la misma. Al inclinarte hacia delante llegarás a detenerte.

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